اقتصاد ایران آنلاین - پربيننده ترين عناوين :: نسخه کامل http://eghtesadeiranonline.com/ Sun, 19 May 2019 15:04:45 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 http://eghtesadeiranonline.com/skins/default/fa/{CURRENT_THEME}/ch01_newsfeed_logo.gif تهيه شده توسط اقتصاد ایران آنلاین http://eghtesadeiranonline.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام اقتصاد ایران آنلاین آزاد است. Sun, 19 May 2019 15:04:45 GMT 60 ردپای سوداگران بزرگ ارزی در بالا بردن قیمت ها http://eghtesadeiranonline.com/vdch-xnx-23nk6d.tft2.html یک کارشناس بازار ارز گفت: سوداگران ارزی نقش اصلی و مهم را در تعیین نرخ ارز بازی می‌کنند و میزان تقاضای مردم به حدی نیست که قیمت ارز را بالا ببرد.  بررسی بازار ارز در هفته های گذشته گویای روند صعودی نرخ ارز داشته بطوری که بهای دلار از کانال 13 هزار تومانی فراتر رفته و در مرز کانال 15 هزار تومانی قرار گرفت. پیرامون چرایی این رشد قیمت، به عوامل مختلفی اشاره می شود، برخی آن را ناشی از رخدادهای سیاسی دانسته و برخی نیز سهم اصلی را به تحولات اقتصادی نسبت می دهند، شماری از کارشناسان نیز رشد قیمت را ناشی از فعالیت های دلالان و سوداگران می دانند. «آلبرت بغزیان» در گفت و گو با ایرنا درباره نوسان های نرخ ارز، گفت: سوداگران بزرگ اقتصادی اکنون در بخش‌های مختلف از جمله بازار ارز مشغول قیمت سازی هستند، آنها با معاملات صوری و یا سایر روش ها اقدام به تعیین قیمت کرده و دلالان خرد نیز خواسته یا ناخواسته در زمین آنها بازی می کنند. عضو هیات علمی دانشگاه تهران با بیان اینکه عوامل مختلف اقتصادی و سیاسی بسترهای رشد قیمت ارز را فراهم کرده اند، اضافه کرد: اکنون که در شرایط جنگ اقتصادی قرار گرفته ایم، هر رویداد و خبر سیاسی، تأثیر خود را بر بازار می گذارد. بغزیان با بیان اینکه درآمدهای ارزی کشور نشانه گرفته شده، اضافه کرد: هدف اصلی در این جنگ اقتصادی، درآمدهای نفتی و ارزی کشور است و در این میان سایر کالاها حتی کالاهای غیر منقول نیز تحت تاثیر نوسان نرخ ارز قرار می‌گیرند. وی با بیان اینکه مردم عادی سهم زیادی در رشد نرخ ارز ندارند، گفت: ارز مانند هر کالایی دارای تقاضاست، اما میزان خرید و تقاضای مردم محدود است و نمی تواند باعث رشد شدید قیمت‌ها شود. بغزیان تصریح کرد: سوداگران بزرگ ارزی که در بازار ارز فعالیت می کنند، نقش اصلی و مهم را در بازار ارز و رشد قیمت ها بازی می کنند. این کارشناس اقتصادی گفت: سوداگران حدود 11 صبح بر اساس شاخص ها و اخبار مختلفی که دریافت کرده‌اند نرخی را برای دلار تعیین و آن را به بازار تحمیل می‌کنند.  ** رشد قیمت کالاها جلوتر از افزایش بهای ارز این استاد دانشگاه تهران به تأثیر مهم نرخ ارز بر بازار های کالایی اشاره کرد و یادآور شد: بررسی بازار در گذشته نشان می دهد که با تغییر نرخ ارز بلافاصله نرخ کالاهای مختلف رشدی نداشت، بلکه بازار بررسی می کرد که آیا افزایش نرخ دلار ماندگار بوده و می تواند تاثیر واقعی بر بازار داشته باشد یا خیر؟ سپس در صورت رسیدن به این تحلیل که رشد نرخ ارز پایدار است، نرخ کالاها نیز افزایش می یافت. بغزیان اضافه کرد: اکنون شرایط تغییر یافته به طوری که قیمت کالاها گاهی زودتر از رشد نرخ ارز بالا می رود، زیرا پیش‌بینی شده که شاید نرخ ارز در آینده رشد پیدا کند. این کارشناس اقتصادی اضافه کرد: هیجانات و انتظارات غیر واقعی نیز نقش زیادی در افزایش نرخ ارز دارد.  ** لزوم تعیین نرخ بهینه ارز با هدف شکوفایی اقتصادی این کارشناس اقتصادی درباره راهکار مدیریت نرخ ارز، اظهار داشت: بانک مرکزی برای مدیریت بازار باید نرخ ارز را به طور شناور مدیریت کرده و نرخ بهینه ارز که برای شکوفایی اقتصادی مفید است را تعیین کند. بغزیان با بیان اینکه «رشد اقتصادی»، «ثبات» و «اشتغال» سه عنصر مهم شکوفایی اقتصادی هستند که باید همه تصمیمات اقتصادی در چارچوب تحقق آنها باشند، افزود: بر این اساس نرخ ارز نیز باید در محدوده بهینه، تعیین شود تا بتواند به رشد و شکوفایی اقتصادی کمک کند. این استاد دانشگاه تهران اضافه کرد: پس از تعیین دامنه بهینه نرخ ارز باید اجازه داد که قیمت ها بر اساس شرایط اقتصادی در داخل این دامنه نوسان داشته باشد، اما در صورت خروج از این دامنه، نهاد ذیربط دولتی یعنی بانک مرکزی دخالت کرده و دوباره قیمت ها را به تعادل برساند. این کارشناس اقتصادی افزود: پس از تعیین نرخ بهینه ارز مشخص خواهد شد که افزایش صادرات، کاهش واردات و یا سایر تصمیم های اقتصادی تا چه حد می تواند به شکوفایی اقتصادی کمک کند. بغزیان ضمن انتقاد از کسانی که معتقدند افزایش نرخ ارز باعث رشد صادرات می شود، گفت: بررسی ها نشان می دهد در ماه‌های گذشته به دلیل رشد قیمت ارز، میزان صادرات بالا رفت، اما به چه قیمتی؟ وی خاطر نشان کرد: افزایش صادرات باعث شده که کالاهای اساسی از کشور خارج شده و سفره مردم کوچکتر شود. ]]> اقتصاد کلان Sat, 18 May 2019 08:36:09 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdch-xnx-23nk6d.tft2.html قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست! http://eghtesadeiranonline.com/vdcefx8xwjh8evi.b9bj.html به گزارش ایسنا، حدود دو هفته پیش رئیس مرکز مبارزه با جرایم ملی و سازمان یافته پلیس فتا ناجا با اشاره به قیمت‌سازی کاذب در بازار خودرو و املاک در فضای مجازی، از برخورد جدی با دلالان این حوزه خبر داد و اعلام کرد که حذف قیمت‌های بازار خودرو و مسکن به مدیران سایت‌های واسط ابلاغ شده است.  به دنبال آن جلساتی بین مسؤولان مرتبط برای بررسی راهکارهای مقابله با دلالان در فضای مجازی برگزار و به دنبال آن هفته گذشته رضا الفت نسب، عضو هیئت مدیره و سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی، از بازگشت قیمت‌ها به سایت‌های خرید و فروش اینترنتی با شرایط جدید ظرف دو روز خبر داد.  به گفته وی، در جلسه‌ای با حضور نمایندگان دادستانی، اتحادیه خودرو و پلت‌فرم‌ها تصمیم گرفته شد که اعضای اتحادیه خودرو قیمت‌های واقعی و کارشناسی بازار را تعیین کنند که به عنوان سقف قیمت قابل ثبت در سایت‌ها در نظر گرفته شود و فروشندگان نهایتاً بتوانند قیمت کالای خود را تا دو درصد سقف قیمت تعیین شده، تغییر دهند.  اما این وعده در روز مقرر عملی نشد و الفت نسب روز ابتدایی هفته گذشته اعلام کرد که برای ثبت قیمت خودرو در آگهی‌های خرید و فروش در سایت‌های اینترنتی منتظر اعلام قیمت‌ها از سوی اتحادیه خودرو هستیم.  در نهایت سه‌شنبه هفته گذشته قیمت‌های خودرو دوباره در این سایت‌ها درج شد. حالا امروز (شنبه) مشاهده سایت‌های خرید و فروش خودرو نشان می‌دهد که قیمت‌ها مجدداً حذف شده است. این موضوع از سوی سخنگوی اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی نیز تأیید شد. به گفته وی روز پنجشنبه هفته گذشته از سوی دادستانی اعلام شد که قیمت‌ها باید مجدداً از سایت‌های خرید و فروش اینترنتی حذف شود.  این مقام مسئول همچنین اعلام کرد که وضعیت برگشت قیمت به این سایت‌ها هنوز مشخص نیست.  در این میان مشاهدات نشان می‌دهد این بار حذف قیمت‌ها در شرایطی انجام شده که در برخی از موارد اگر خریداران روی آگهی فروش خودروی مورد نظر خود کلیک کنند می‌توانند در بخش توضیحات قیمت را مشاهده کنند.  از روز دوازدهم اردیبهشت ماه تاکنون تصمیم درباره درج یا عدم قیمت خودرو در بازار مجازی بارها تغییر کرده است. با توجه به اینکه این تصمیم‌گیری‌های متفاوت و متناقض می‌تواند بازار خودرو را متأثر کند به نظر می‌رسد که باید یک بار تصمیم نهایی اتخاذ و مبنی بر آن عمل شود.   ]]> صنعت، معدن و تجارت Sat, 18 May 2019 11:46:53 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcefx8xwjh8evi.b9bj.html قیمت سکه طرح جدید ۲۸اردیبهشت ۹۸ به ۴ میلیون و ۹۴۵ هزار تومان رسید http://eghtesadeiranonline.com/vdcjmtetouqexoz.fsfu.html به گزارش مهر، در جریان معاملات امروز ۲۸ اردیبهشت ۹۸ بازار آزاد تهران، قیمت سکه طرح جدید به ۴ میلیون و ۹۴۵ هزار تومان رسید.  همچنین هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم ۴ میلیون و ۸۲۰ هزار تومان، نیم سکه ۲ میلیون و ۷۴۰ هزار تومان، ربع سکه ۱ میلیون و ۷۴۰ هزار تومان و سکه یک گرمی ۱ میلیون تومان است.  هر اونس طلا در بازارهای جهانی ۱۲۷۸ دلار و هر گرم طلای ۱۸ عیار نیز ۴۴۹ هزار و ۹۲۶ تومان است. ]]> صنعت، معدن و تجارت Sat, 18 May 2019 10:10:40 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcjmtetouqexoz.fsfu.html ارز واردات برنج همچنان ۴,۲۰۰ تومان است/ کمبودی در بازار وجود ندارد http://eghtesadeiranonline.com/vdcd5s0sfyt0oj6.2a2y.html به گزارش ایسنا به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی تأمین، توزیع و تنظیم بازار وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعلام این مطلب افزود: طبق مصوبه ستاد تنظیم بازار مقرر بود عرضه خرما با قیمتی ۱۰ تا ۱۵ درصد کمتر از بهای مصوب میادین میوه و تره‌بار عرضه شود و اقدامات لازم در این حوزه طبق اعلام مسئولان این حوزه صورت گرفته است.  وی با اشاره به اینکه با هدف حمایت از سفره خانوار عرضه بسیاری از اقلام مهم و پرمصرف در میادین میوه و تره‌بار با قیمت‌هایی پایین‌تر از سطح شهر آغاز شده است، گفت: خوشبختانه مرغ در بازار بدون مشکل در حال توزیع است و کمبودی در این بخش وجود ندارد.  کلامی ادامه داد: بسیاری از کالاهای اساسی با نرخ‌های ترجیحی در میادین توزیع می‌شوند، به عنوان مثال برنج تولید داخل نیز در تخفیفات ماه مبارک رمضان در میادین عرضه می‌شود.  مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی تأمین، توزیع و تنظیم بازار وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که ارز مبنای واردات برنج آیا تغییر کرده است؟ یا خیر گفت: واردات برنج همچنان با ارز ۴۲۰۰ تومانی ادامه دارد و بررسی‌ها نشان می‌دهد تولید برنج در سال جاری بیش از سال گذشته خواهد بود.  وی در پاسخ به این سوال که آیا کمبودی در بازار برنج وجود دارد یا خیر؟ تاکید کرد: بازار با کمبودی مواجه نیست، بررسی‌ها نشان می‌دهد سیل آسیبی به تولید برنج کشور نزده است از این رو دستگاه‌های نظارتی با کسانی که قصد آشفته کردن بازار برنج را دارند، برخورد لازم را خواهند کرد.  ذخایر برنج دو برابر سال گذشته است  کلامی در توضیح این مطلب ادامه داد: نه تنها میزان ذخایر برنج کشور دو برابر سال گذشته است بلکه آمار موید رشد قابل توجه میزان واردات برنج در سال ۹۷ است.  وی در بخش دیگری از سخنانش تاکید کرد: در راستای مدیریت تأمین برنج کشور و با توجه به ضرورت جلوگیری از سوء‌استفاده برخی از اعمال ممنوعیت فصلی و از طرفی قابل نگهداری بودن کالایی مانند برنج در سال جاری، ممنوعیت فصلی واردات برنج لغو گردیده است.  کلامی در جواب پرسشی در خصوص اقدامات صورت گرفته برای توزیع کالاهای اساسی در ماه مبارک رمضان تاکید کرد: ستاد تنظیم بازار پیش از این با هدف تأمین اقلام اساسی مورد نیاز خانوار پیش بینی‌هایی در خصوص برگزاری فروش فوق العاده کالا در سراسر کشور داشت. در این راستا ستاد تنظیم بازار در هر استان می‌تواند به فراخور نیاز برای برگزاری نمایشگاه ضیافت نیز تصمیماتی اتخاذ کند و اقدامات لازم در این حوزه نیز صورت گرفته است. ]]> صنعت، معدن و تجارت Sat, 18 May 2019 11:44:56 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcd5s0sfyt0oj6.2a2y.html ضرر ۲۳۰۰ میلیاردی بیمه‌ها از طرح تحول سلامت http://eghtesadeiranonline.com/vdcbsfbf8rhbawp.uiur.html به گزارش ایسنا، صنعت بیمه حوزه‌ای است که مانند دیگر حوزه‌های اقتصادی از شاخص‌های کلان اقتصادی مانند تورم و رکود به راحتی تأثیر می‌پذیرد با این تفاوت که این صنعت به دلیل مالی بودن، از پیچیدگی بیشتری نسبت به دیگر صنایع مانند صنایع تولیدی برخوردار است.  صنعت بیمه علاوه بر مسائل پولی و مالی با سایر حوزه‌های مربوط به وزارت بهداشت هم پیوستگی عمیقی دارد؛ به طوری که اتخاذ یک تصمیم در این حوزه نیز می‌تواند بسیار روی عملکرد بیمه‌های خصوصی هم اثرگذار باشد.  یکی از طرح‌های جنجالی که وزارت بهداشت در سال‌های ابتدایی دولت امید سعی در پیشبرد آن داشت، طرح تحول سلامت بود که به گفته منتقدین جدای از همه هزینه‌های مالی که بر دولت تحمیل کرد باعث افزایش هزینه بیمه‌های خصوصی هم شد. واقعیت هم این است که بخش عمده‌ای از تکیه هزینه‌ای این طرح ناکام در چند سال اخیر بر دوش صنعت بیمه بوده است.  ضرر دو ساله بیمه‌ها از طرح تحول سلامت  در همین رابطه یونس مظلومی - عضو سندیکای بیمه‌گران ایران - در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این‌که وظیفه بیمه‌های تکمیلی فراهم آوردن پوشش‌هایی است که بیمه‌های پایه تعهد نمی‌کنند، گفت: بیمه‌های تکمیلی در حوزه‌های مربوط به بستری در بیمارستان‌ها بسیار موفق عمل کرده‌اند و در انجام وظایف ذاتی حاکمیت به کمک آنها آمده است.  وی با بیان این‌که بیمه‌های تکمیلی در سال ۱۳۹۶ حدود هزار میلیارد تومان در رابطه با طرح تحول سلامت زیان دادند، اظهار کرد: این یعنی خساراتی که به بیمارستان‌ها، مراکز درمانی و بیمه‌شدگان بابت بیمه‌های درمانی پرداخت شده است. هزار میلیارد تومان بیشتر از حق بیمه‌ای بود که در مجموع از آنها دریافت کرده‌ایم. بر اساس محاسباتی که داشته‌ایم این مبلغ برای سال ۱۳۹۷ حدود ۱,۳۰۰ میلیارد تومان است. این مبلغ در واقع زیان شرکت‌های بیمه از مابه‌التفاوت آن چیزی که دریافت می‌کنند با آن چیزی که پرداخت می‌کنند، است.  برخی بیمه‌نامه‌های تکمیلی، تکلیفی است  مدیرعامل بیمه تعاون در پاسخ به این سوال که اگر بیمه‌های تکمیلی درمان برای شرکت‌های بیمه زیان‌ده است، چرا بیمه‌ها این تعهد را قبول می‌کنند!؟ اظهار کرد: یک دلیل آن این است که شرکت‌های بیمه در بخش‌های مختلفی با بیمه‌گزاران کار می‌کنند که شرکت‌ها برای این که با بیمه‌گذار خود به صورت تجمعی کار کنند مجبور می‌شوند که بیمه‌های آنها را قبول کنند. همچنین برخی دیگر از بیمه‌نامه‌های تکمیلی از طرف دولت به شرکت‌ها تکلیف می‌شوند. علت دیگر هم در رقابت بین شرکت‌های بیمه برای کسب سهم بیشتر در بازار است.  مظلومی در ادامه به وجه تسمیه «بیمه تعاون» هم اشاره کرد و گفت: بیمه تعاون تنها شرکت بیمه‌ای است که به صورت تعاونی سهامی عام تأسیس شده است و به همین دلیل علاوه بر این‌که توسط تحت نظارت بیمه مرکزی است توسط وزارت تعاون هم تحت نظارت قرار قرار دارد.  تورم با صنعت بیمه چه می‌کند؟  عضو سندیکای بیمه‌گران ایران در ادامه درباره‌ی تأثیر تورم روی صنعت بیمه نیز اظهار کرد: در این شرایط قیمت شتر گران می‌شود، قیمت دیه هم افزایش پیدا می‌کند (دیه معادل ارزش ریالی ۱۰۰ نفر شتر است) که به همین نسبت حق بیمه‌ها هم افزایش پیدا می‌کند. تأثیر دیگر هم این است که با بروز تورم ارزش دارایی‌های مختلف افزایش پیدا می‌کند و به همین نسبت حق بیمه آنها هم بیشتر می‌شود.  مظلومی به بالا رفتن تعهدات شرکت‌های بیمه‌ای در شرایط تورمی هم اشاره کرد و گفت: شرکت‌های بیمه همیشه مایلند قیمت‌ها ثابت باشد، چرا که وقتی تورم ایجاد شود و قیمت‌ها بالا رود تعهدات شرکت‌های بیمه هم بالا می‌رود که این باعث می‌شود تا شرکت‌های بیمه عملاً سودی از این وضعیت نبرند. ضمن این‌که بسیاری از مردم بعد از افزایش تورم تصمیم گرفتند که بیمه‌هایشان را تمدید نکنند.  علت سرمایه‌گذاری شرکت‌های بیمه در بانک‌ها چیست؟  وی با اشاره به علل سرمایه گذاری شرکت‌های بیمه در بانک‌ها در این باره ادامه داد: سپرده‌گذاری در بانک‌ها نقد شونده‌ترین نوع سرمایه گذاری است و شرکت‌های بیمه هر آنچه می‌توانند برای ایفای تعهدات خود از آن استفاده کنند. از سوی دیگر بر اساس آئین‌نامه سرمایه‌گذاری شرکت‌های بیمه، این شرکت‌ها موظفند که حداقل ۳۰ درصد از منابع قابل سرمایه گذاری خود را به شکل سپرده‌گذاری در بانک‌ها انجام دهند.  مدیرعامل بیمه تعاون با اشاره به آئین‌نامه سرمایه گذاری شرکت‌های بیمه، اظهار کرد: سرمایه گذاری شرکت‌های بیمه در سایر حوزه‌های اقتصادی محدود است. مثلاً آنها نمی‌توانند در حوزه‌های مربوط به بازارهای سرمایه‌ای مانند طلا سرمایه گذاری کنند یا مثلاً هتلداری کنند. علت این مساله هم این است که پول‌های شرکت‌های بیمه در واقع امانت بیمه‌گذاران است و نمی‌توانیم با آن فعالیت‌های پر ریسک داشته باشیم.  تورم روی خرید بیمه‌های عمر هم تأثیر می‌گذارد  او با اشاره به تفاوت در خرید بیمه‌نامه‌های عمر در ایران با سایر کشورهای توسعه یافته در این باره اظهار کرد: یک علت اصلی در این تفاوت این است که در بسیاری از کشورهای توسعه یافته صندوق بازنشستگی هم جزئی از صنعت بیمه به حساب می‌آید، در حالی که در ایران صندوق‌های بازنشستگی خارج از شمول صنعت بیمه هستند.  وی در ادامه به دیگر دلایل اقبال کمتر مردم در ایران به خرید بیمه‌نامه‌های زندگی هم اشاره کرد و گفت: یکی از این دلایل تورم است. در شرایط با ثبات مردم می‌توانند بهتر حساب کتاب کنند و در بیمه‌های زندگی سرمایه‌گذاری کنند. طبیعی است زمانی که شرایط اقتصادی با ثبات باشد مردم با اطمینان بیشتری می‌توانند بیمه عمر خریداری کنند.  عضو سندیکای بیمه‌گران ایران همچنین با اشاره به مسأله دریافت خسارت‌های تقلبی از طریق صحنه‌سازی در صنعت بیمه اظهار کرد: اگر آماری هم در این حوزه باشد مربوط به آنهایی است که تخلف‌شان محرز شده است، اما این‌که واقعاً چقدر از حوادث بیمه‌ای ساختگی است مسأله‌ای است که هنوز مبهم است.   ]]> اقتصاد کلان Sat, 18 May 2019 06:21:33 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcbsfbf8rhbawp.uiur.html گرانی به روغن موتور رسید http://eghtesadeiranonline.com/vdcg3w9wnak9t74.rpra.html علیرضا نیک آئین در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: به صورت چراغ خاموش و در سکوت اطلاع‌رسانی، شرکت‌های تولیدکننده روغن موتور محصولات خود را تا ۷۰ درصد گران کرده‌اند و این موضوع منجر به آن خواهد شد که صاحبان خودرو دیرتر به تعویض روغن بپردازند و در نهایت مشکلات اساسی برای خودرو و هوای کشور ایجاد می‌شود.  وی در پاسخ به این سوال که دلیل افزایش قیمت روغن موتور چیست؟ گفت: کارخانجات مدعی آن هستند که قیمت مواد اولیه وارداتی تولید روغن موتور افزایش قابل توجهی داشته و این در حالی است که تمامی کارخانجات تولید روغن قیمت را به صورت همزمان و یکپارچه افزایش داده‌اند.  رئیس اتحادیه مکانیسین‌های تهران در رابطه با شرایط تعمیر و نگهداری خودرو خاطرنشان کرد: تا حدودی کمبود قطعات خودرو که در ایام پایانی سال گذشته ایجاد شده بود رفع شد اما نگرانی در حال حاضر نبود قطعات یدکی خودروهای جدید مونتاژ داخل است.  وی با اشاره به کمبود قطعات خودروهای مونتاژی توسط خودروسازان داخلی، تاکید کرد: کارکرد این دست خودروها افزایش یافته و در حال حاضر نیاز به قطعات یدکی همچون لنت ترمز و صفحه کلاژ پیدا کرده‌اند که خودروسازان باید سریعاً برای این موضوع با وجود تمام مشکلات راهکاری اتخاذ کنند. ]]> صنعت، معدن و تجارت Sat, 18 May 2019 08:22:43 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcg3w9wnak9t74.rpra.html تغییر ساختار در اطلاعات سپاه/ حجت الاسلام طائب رئیس و سردار محقق جانشین شد http://eghtesadeiranonline.com/vdccm1q1x2bq048.ala2.html حجت الاسلام والمسلمین حسین طائب به عنوان مسئول اطلاعات سپاه و سردار سرتیپ پاسدار حسن محقق به عنوان جانشین اطلاعات سپاه معرفی شدند.  به گزارش فارس، صبح امروز(شنبه) و در مراسمی با حضور سرلشکر حسین سلامی، فرمانده کل سپاه حجت الاسلام والمسلمین حسین طائب را به عنوان مسئول اطلاعات سپاه و سردار سرتیپ پاسدار حسن محقق را نیز با عنوان جانشین اطلاعات سپاه معرفی و از خدمات سردار سرتیپ پاسدار حسین نجات قدردانی کرد. ]]> گوناگون Sat, 18 May 2019 10:46:07 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdccm1q1x2bq048.ala2.html ترامپ: رسانه‌ها درباره اختلافات میان من با پمپئو و بولتون بر سر ایران مزخرف می‌گویند http://eghtesadeiranonline.com/vdcepx8xxjh8evi.b9bj.html ترامپ شامگاه جمعه در سخنانی از رسانه ها و خبرنگارانی که اینگونه مطالب را به نقل از منابع بدون نام منتشر می کنند به شدت انتقاد کرد.  رئیس جمهوری آمریکا در جریان این سخنرانی در کنوانسیون 'ریلتورها' در واشنگتن گفت: این مطالب مزخرفات و خزعبلات است.  ترامپ وجود اختلاف میان او و مشاورانش بخصوص مایک پمپئو وزیر خارجه و جان بولتون مشاور امنیت ملی را رد کرد و گفت: دیدگاهها ممکن است متفاوت باشد اما من تصمیم نهایی را می گیرم.  ترامپ در خصوص گزارش رسانه ها گفت: طوری حرف می زنند انگار یک مناقشه (بین ما) وجود دارد. من از دست آنها عصبانی نیستم ؛ من تصمیمات خودم را می گیرم. کار مایک پمپئو عالی است ؛ کار بولتون هم عالی است.  وی پیش از این در روز جمعه نیز با انتشار توییتی نوشته بود: با وجود این همه فیک نیوز و اخبار ساختگی در رسانه ها ، ایران نمی تواند هیچ ایده ای داشته باشد که چه خبر است.  ترامپ در هفته گذشته همچنین به واشنگتن پست و نیویورک تایمز به علت گزارش درخصوص اختلافات در درون کاخ سفید درباره سیاست آمریکا در قبال خاورمیانه حمله کرده بود.  ترامپ توییت کرد: واشنگتن پست فیک نیوز و نیویورک تایمز فیک نیوز تر گزارش هایی درباره نبردهای داخلی در ارتباط با سیاست نیرومند من در خاورمیانه منتشر می کنند. هیچ نبرد داخلی در کار نیست. ]]> گوناگون Sat, 18 May 2019 07:25:30 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcepx8xxjh8evi.b9bj.html مصرف سوخت در ایران چقدر است؟ http://eghtesadeiranonline.com/vdcfvmdmjw6djca.igiw.html به‌گزارش ایسنا، تا پایان سال ۱۳۹۷، حدود ۱۹.۷ میلیون خودرو سبک (سواری و وانت) در ایران وجود داشته که از این تعداد، مطابق آمار ناجا، نزدیک به ۱.۳ میلیون دستگاه خودرو فرسوده سبک در ناوگان ثبت شده است، نکته قابل توجه اینکه در پنج سال آینده، بیش از ۱.۹ میلیون خودرو به تعداد خودروهای فرسوده اضافه خواهد شد. هم‌چنین از یک میلیون خودرو سنگین نیز بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده است.  از سوی دیگر، بر اساس بررسی مؤسسه مطالعات و کنترل ترافیک تهران، میزان شدت انرژی اتوبوس، سه و نیم برابر، تاکسی ۲۲ برابر و خودروها شخصی ۲۶ برابر مترو است که در این بین، استراتژی‌های مهم در کاهش شدت انرژی و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در بخش حمل و نقل در نظر گرفته شده است.  با این حال، متوسط مصرف روزانه بنزین در سال ۱۳۹۶ حدود ۸۰.۷ میلیون لیتر و در سال ۱۳۹۷ حدود ۸۷.۷ میلیون لیتر بوده است و رشد مصرف بنزین در سال ۱۳۹۷ نسبت به سال ۱۳۹۰، ۴۶.۵ درصد و هم‌چنین رشد مصرف بنزین در سال ۱۳۹۶ نسبت به سال ۱۳۹۵ بیش از هشت درصد بوده است. همچنین در سال ۱۳۹۶ به طور متوسط روزانه ۵۱.۷ میلیون دلار یارانه (۱۳.۱ میلیون دلار یارانه بابت بنزین و ۳۸.۶ میلیون دلار یارانه بابت نفت گاز) پرداخت شده است.  در مجموع، روزانه ۳۵ میلیون دلار یارانه پنهان به بنزین اختصاص می‌یابد و در شش ماه نخست سال گذشته، بیش از ۵.۵ میلیارد دلار یارانه به بنزین تعلق گرفته است.  به اعتقاد کارشناسان، پرداخت سالانه ۹۰۰ هزار میلیارد تومان یارانه، در شرایطی که بودجه سالانه حدود ۴۰۰ هزار میلیارد تومان است، هیچ توجیه اقتصادی ندارد و لازم است هر چه سریع‌تر، روند غیر بهینه تخصیص یارانه به بخش انرژی کشور اصلاح شود. البته و بدون تردید نمی‌توان یک‌شبه، مسیر اصلاح الگوی مصرف انرژی را طی کرد و لازم است در این فرآیند، حمایت از دهک‌های کم درآمد جامعه به‌طور جدی مورد توجه قرار گیرد.  در این باره، محسن دلاویز - مدیر عامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت - در گفت‌وگو با ایسنا گفته است: منطقی کردن سهم هر یک از مدهای حمل و نقل از کل حمل و نقل ایران، توسعه حمل و نقل ریلی و کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولیدی و ارتقای فناوری تولید خودرو و موتورسیکلت و حرکت به سمت تولید هیبریدی و الکتریکی بخشی از اقدامات در این حوزه است.  به گفته وی، ارتقای کیفیت و کارکرد ناوگان حمل و نقل کشور (نوسازی ناوگان)، اصلاح، تکمیل، بهبود و تدوین قوانین و مقررات و استانداردهای مرتبط با مصرف سوخت و حمل و نقل و نظارت بر اجرای صحیح آن‌ها، اصلاح و بهبود وضعیت ترافیک و کاهش تقاضای سفر، استفاده از سوخت‌های اقتصادی و سالم‌تر با رویکرد سوخت‌های تجدیدپذیر، بهینه کردن کیفیت سوخت‌ها و سایر فرآورده‌های نفتی مورد مصرف در خودروها و نحوه توزیع آن‌ها و فرهنگ سازی، آموزش و اطلاع‌رسانی، مهم‌ترین مواردی است که در این حوزه مورد توجه قرار گرفته است.  فرسودگی بیش از ۱.۹ میلیون خودرو طی پنج سال آینده  وی هم‌چنین درباره روند کاهشی میزان CO۲ خودروها از سال ۸۲ تا ۹۶، ابراز کرد: میانگین وزنی مصرف سوخت خودروهای تولیدی در اتحادیه اروپا در سال ۲۰۱۵ برابر ۵.۶ لیتر در صد کیلومتر (معادل ۱۳۰ گرم بر کیلومتر انتشار co۲) بوده که این عدد در سال ۲۰۲۰ باید به ۴.۱ لیتر در صد کیلومتر (معادل ۹۵ گرم بر کیلومتر انتشار co۲) برسد که هدف گذاری آمریکا برای ۲۰۲۰ مقدار ۵.۵ لیتر در صد کیلومتر است.  او با بیان این‌که اتحادیه اروپا در صورت عدم رعایت حدود مجاز تعیین شده، جرایم سنگینی برای تولید کنندگان لحاظ کرده است، گفت: جرایم لحاظ شده برای انتشار بیش از حد مجاز در دو مرحله در نظر گرفته شده است؛ به‌طوری‌که بین سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۹ برای یک گرم بر کیلومتر اول اضافه‌تر از حد مجاز، پنج یورو به ازای هر خودرو، برای یک گرم بر کیلومتر دوم اضافه‌تر از حد مجاز، ۱۵ یورو به‌ازای هر خودرو، برای یک گرم بر کیلومتر سوم اضافه‌تر از حد مجاز، ۲۵ یورو به‌ازای هر خودرو و برای میزان انتشارهای بیشتر از سه گرم بر کیلومتر از حد مجاز، مقدار ۹۵ یورو برای هر گرم بر کیلومتر به‌ازای هر خودرو اخذ می‌شود.  مدیر عامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت در بخش دیگری از صحبت‌های خود به پایین بودن طول خطوط ریلی در کشور اشاره کرد و افزود: ایران با ۱۳ هزار کیلومتر و ۰.۹ درصد کل خطوط ریلی جهان، جایگاه ۲۱ طولانی‌ترین خطوط را به خود اختصاص داده است. اگر میزان خطوط را به ازای یارانه سطح (طول خط به سطح کشور) بسنجیم، به ازای هر ۱۴۸ کیلومتر مربع، یک کیلومتر راه آهن دارد که از این حیث در جایگاه ۸۱ قرار خواهد گرفت.  با تمام این اوصاف، اصلاح الگوی مصرف انرژی در ایران به یک الزام تبدیل شده و استقرار مدیریت انرژی در صنایع مختلف نیز از جمله اقدام‌هایی است که به بهبود مصرف کمک می‌کند. بر این اساس، فرهنگ‌سازی از الزام‌های بهینه‌سازی مصرف سوخت عنوان شده و شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت هم اعلام کرده با توجه به این مهم، طرحی را با مشارکت دانش آموزان کلید زده که پایش‌های این شرکت نشان می‌دهد این طرح نتایج خوبی هم داشته است. در نتیجه، مباحث مرتبط با اصلاح الگوی مصرف انرژی با حمایت وزارت علوم و وزارت آموزش و پرورش، در مدارس و دانشگاه‌های کشور باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد. ]]> انرژی Sat, 18 May 2019 08:21:49 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcfvmdmjw6djca.igiw.html شاخص بورس ۱۷۳۲ واحد رشد کرد http://eghtesadeiranonline.com/vdciqpapyt1a5v2.cbct.html به گزارش تسنیم، در جریان دادوستدهای امروز بازار سرمایه تعداد 3میلیارد و 824میلیون سهم و حق‌تقدم به‌ارزش یک هزار و 112میلیارد تومان در 282هزار نوبت مورد دادوستد قرار گرفت و شاخص بورس با رشد 1732واحدی در ارتفاع 212هزار و 749واحد قرار گرفت.  بیشترین اثر مثبت بر رشد دماسنج بازار سهام در روز جاری به نام نمادهای مخابرات ایران، بانک ملت و معدنی و صنعتی چادرملو شد و در مقابل نمادهای معاملاتی فولاد مبارکه اصفهان، ملی صنایع مس ایران و صنایع پتروشیمی خلیج فارس با افت خود مانع افزایش بیشتر شاخص بورس شدند.  شاخص‌های اصلی بازار سرمایه هم روز متعادل و مثبتی را پشت سر گذاشتند؛ به‌طوری که شاخص قیمت (وزنی ــ ارزشی) 496واحد، کل (هموزن) 1011واحد، قیمت (هموزن) 702واحد، آزاد شناور 2297واحد و شاخص‌های‌‌ بازار اول 1611واحد و بازار دوم 1878واحد رشد را به‌ثبت رسانند.  بر اساس این گزارش، در بازارهای فرابورس ایران هم با معامله 1382میلیون ورقه به‌ارزش 642میلیارد تومان در 161هزار نوبت، آیفکس 29واحد رشد کرد و در ارتفاع 2612واحد قرار گرفت. ]]> بورس Sat, 18 May 2019 08:56:49 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdciqpapyt1a5v2.cbct.html